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      2020年12月13日中午12时34分，记者在静安区愚园路的四明体育弄附近打开申程出行APP，按下“一键叫车”按钮。在等待大约10秒钟后，APP界面显示来自上海强生出租汽车有限公司的丁师傅接到了该单，司机距离记者0.7公里，且道路较通畅，到达用时约需3分钟。12时37分，丁师傅的车准时到达。

申程出行APP界面显示

      “申程出行” 由上海市政府与上汽集团共同打造的叫车平台，专门针对上海市出租车，不提供网约私家车、快车等其他服务。该平台于9月28日上线开启试运行，12月4日正式运营。运营两个月，司机、乘客的体验较好，但受众知晓度仍然有限 。

乘客无需输入目的地，“一键叫车”功能亮眼

      “一键叫车”是申程出行重点推出的一项内容。该功能模拟传统扬招叫车方式，乘客无需事先输入目的地，可以直接按下“一键叫车”按钮发出用车需求，上车后可再向司机说明目的地。这是其他叫车平台没有的特色功能。申程出行相关工作人员告诉记者，每日APP内使用“一键呼叫”功能进行叫车的呼叫占比约12%。

      据该工作人员介绍，申程出行项目于2019年8月启动，上汽集团设立“上海赛可智慧交通科技有限公司”，专门从事相关业务。2019年年底，申程出行邀请同济大学交通运输学院、市城乡建设和交通发展研究院、市道路运输管理局、市道路运输事业发展中心等部门对研发成果进行了专家技术评审，受到认可并得到交通委及主管部门的更多支持。2020年，申程出行开展与出租车公司的沟通讨论，促成战略合作落地，9月28日上线开启试运营。上海市政府希望通过出租汽车候客站和“申程出行”平台上线试运营等举措，引导本市市民和出租汽车企业形成一个优化的新模式。

      家住崇明区玉环街道的陈女士使用申程出行的体验颇佳。陈女士使用“申程出行”近半个月，每周使用两次左右。“一键叫车不用提前输入目的地，挺方便的。上车之后再说目的地，也不用担心拒载。”

      扬招杆是“一键叫车”的线下实体杆，杆上有信息化屏幕与呼叫按钮，乘客有用车需求时，可直接按下呼叫键进行呼叫。记者观察到，该扬招杆位于出租车停靠点，便于乘客上下车和出租车司机停靠。

位于来福士广场西南门前的扬招杆

      2020年12月13日下午13时07分，在黄浦区来福士广场西南门前的出租车候车点附近，正在等车的赵女士接受了记者的采访。“我母亲常用申程出行，那个一键叫车是挺方便的，她有时候也用扬招杆。”赵女士顺势指了一下面前的扬招杆，“我觉得对老人来说，也是件好事。”

市民乘车可享优惠，司机无需交纳服务费

      “作为一个政府支持的、专为出租车开设的软件，会比较有安全感，更愿意去尝试使用。”华东师范大学法语系大二学生张涵竹通过微博推送消息了解到“申程出行”，出于好奇下载了申程出行APP。张涵竹12月12日18时04分在吴泾宝龙广场使用申程出行APP打到一辆来自上海江南旅游服务有限公司的出租车，目的地是剑川路地铁站，共花费了15元。其中，申程出行赠送的优惠券抵扣了3元。“现在使用申程，主要是看中它有优惠券。”

      乘客使用申程出行APP有一定的优惠。初次注册账号，乘客可以获得立减5元、立减3元、立减2元、满30减4、车费9折最高抵扣10元等不同程度的优惠券，优惠券的时效也在三天内、一周内两周内不等。老用户也可以通过邀请新用户来获得优惠券。

      申程出行相关工作人员向记者表示，相较于上线初期，目前申程出行客户端应答率有所全部，司机平均应答时长在15秒以内，平均接驾时长约5分钟。且平台有针对银发族、企业白领、大学生等不同人群的推广计划，通过线下活动、客服热线、社交网络收集使用反馈和意见建议等，不停优化产品功能。

      申程出行主要通过为司机发放奖励金的方式鼓励司机使用和推广。不过，滴滴自11月12日起对上海出租车司机正式按单收取服务费，这成为推动司机使用“申城出行”的重要推动力。张风丽已有七年出租车驾龄，“滴滴不收费的时候，我还没有用申程。而且申程有补贴，还是很不错的。”她向记者介绍道，自己12月11日使用申程出行共接到了8单，按照目前的奖励政策，共获得了30元奖励金。

      “申程的奖励力度挺大的，每天接三单能奖十五块。”在完成记者这一单后，丁师傅12月13日使用申程出行刚好接了三单。记者向丁师傅支付26元车费，约两秒钟后，丁师傅的手机发出“叮”的一声响，申程出行APP司机端页面显示记者所付的车费到账，此时丁师傅共进账77元。又过了约3秒钟后，15元奖励金到账，此时“今日流水”显示为92元。

丁师傅在申程出行司机端显示的收入情况

      通过多个使用滴滴出行的司机，记者了解到，滴滴按照乘客行程的里程数对司机进行相应的收费，其中，三公里之内不收费，三公里到五公里司机需缴纳6角，五公里至十公里两元，十公里至十五公里3元，十五公里至二十公里4元，超过二十公里一律5元。提及滴滴对出租车司机进行收费的事情，来自上海自来水科友旅游有限公司的出租车驾驶员张风丽流露出无奈：“对于我们长年累月开出租车的人来说，这是个不小的数字。”她表示，自己平常接的单子“六七公里的居多，每单就要给滴滴两块钱，基本上算下来每单要收百分之十还要多”。

      申程出行相关工作人员告诉记者，申程出行主要承担出租车与乘客用车需求的撮合，在驾驶员运营过程中并不收取任何费用。

      记者于12月13日晚18时左右通过电话联系上申程出行客服中心，工作人员告诉记者，目前司机使用申程出行APP接单可以获得相应的奖励金。申程出行的奖励金采用浮动制，每日奖励金会在APP司机端中进行公示。目前申程出行的奖励金按照每人每天每三单15元，第18单20元，18单封顶的模式来发放，即司机每天使用申程出行接到3单、6单、9单、12单、15单、18单及以上可以分别获得15元、30元、45元、60元、75元、95元的奖励金。

市民知晓度有限，计划推出新项目

      “单子少”和“抢不到单子”是多个司机师傅申程出行使用体验的“关键词”。

      来自上海江南旅游服务有限公司的出租车驾驶员刘建民家住吴泾，迄今为止已有六年出租车驾龄。刘师傅告诉记者，他2020年12月11日使用滴滴接到了20个单，但在申程出行则“没有接单”。他坦言，由于在申程出行的接单量偏少，自己平常仍以滴滴作为主要的使用软件。同样表达相似观点的也有来自上海强生出租汽车有限公司的丁和平，他住在闸北，使用申程出行已有一个月，主要活动范围在静安、长宁、黄浦三区。当记者询问他使用申程出行的接单情况时，他回答，“一天也就接个三四单”。

      12月13日，记者在闵行、长宁、静安、黄浦等区随机询问市民是否听说过“申程出行”，35位市民中只有一位女士给出了肯定的答复。当记者继续询问是否使用过申程出行以及了解其的渠道，该女士回复：“我自己平常使用滴滴，没有用过申程，只是有一次在手机网页的推送中见到过，所以有点印象。但是滴滴用得也挺顺手，没有考虑过换软件。”

      家住闵行区新镇路街道的宋女士“没有听说过申程出行”，她告诉记者，自己日常出行以私家车和地铁为主，打车则会选择滴滴。“我家原来什么（打车软件）都用过，比如美团、高德之类的，但是现在只用滴滴了。”问及原因，她向记者解释道：“一方面，滴滴可以通过微信里的‘第三方服务’直接使用，很方便，也不用额外下载APP；另一方面，滴滴打到车的时间很短，师傅接到单子之后来得很快，不用我们等很久。”在记者简单介绍申程出行之后，她表示，会考虑在之后的出行中尝试使用。

      申程出行相关工作人员表示，申程出行策划、推动了一系列关爱驾驶员的实事项目和活动落地。如推出出租车驾驶员专属停车优惠、司机免费义诊活动等，未来也考虑与从行业维度，与一些上海城市建设发展中具有代表性，尤其是对打车出行有显著需求的企事业单位，建立合作关系，共同推进惠及司乘双方的打车福利项目。